新零售休整的下半场 盒马为何又出了一张新牌？

侯毅：实体店在互联网时代、5G时代，它的定位很清晰，我认为就是几大点：第一它的品牌价值，盒马里是（覆盖）3公里的社区mall，开业后，我相信一个月内基本周边的人都知道了，如果纯粹做电商很难，第一个是因为品牌的价值跟传播。

第二对品牌的认知，（在社区mall）里面增加大量老百姓需要的日常休闲、体验，这是一个社交的场所，盒马里做了各种各样的社交。所以实体店的价值一定是体验价值，一定是把它聚拢起来的价值。如果纯粹从这个角度来讲，它的坪效一定不如原来购物型的好，这是实体店商业模式的最大痛点，坪效不行。

我们做调整，大量体验进来以后，这个mall的综合效率怎么提高，要提高坪效，就通过互联网引到线上去，这是价值最大化的方法。所以今天的盒马里我们更多是线上跟线下一体化的考虑，而不是仅仅看线下的产值。

从5G时代来看，实体店在线下的价值一定要想明白，线下的价值如果不能最大化的时候，加一些线上的价值给他，会不会产生更大的价值。所以这样的mall出来以后我认为它的营收模式、商业模式，对坪效的理解，都会发生翻天覆地的变化，更多站在消费者的角度去构建，而不是站在收益最大化的角度去构建。

5.在阿里巴巴集团内部，像做shopping mall的数字化改造，或者线上线下一体化这些，阿里有本地生活等，盒马做的跟他们的区别是什么？

侯毅：（阿里巴巴跟）银泰叫老城改造，老城改造跟重建最大的不一样是，老城背负了沉重的财务KPI指标，原来一个mall一年可以赚两千万，给你改改，不赚钱了，这个超级有压力，所以老城改造更难。新城改造改了不赚钱，可以创新去试。

阿里巴巴本地生活是个完全平台性的东西，它最大的优点是连接多、速度快，但是缺点是做的不深，今天平台价值虽然很大，但是某一天当我们对价值链重塑的时候，其实我认为是更有价值，虽然会速度慢一点。

6.盒马鲜生从5000平米的场地去做（半径）3公里的到家服务，再到数万平米的场地跟合作伙伴做3公里的到家服务，对新零售的商业基础设施、物流方面有什么巨大的挑战？

侯毅：原来盒马是集中式的服务，所以我们店面生产拣货是完全可控的，10分钟必须完成，20分钟送出。但是（盒马里）是个松散的mall，这里面要花很长时间，到底是集中送好，还是分开送好，哪些是要即时服务的，哪些可以做一小时服务的，其实今天我们都在试。如果买个服装，一小时一定能接受，买个盒饭可能必须要半小时。

所以这里面各种组合模式什么是最佳的，我们要试一段时间才知道。但今天我们组建了一个自营的物流团队，我们各种方法去试，开发各种各样的系统，怎么提高配送效率，怎么提高餐饮的生产效率，这都是需要我们去重构的，我们需要花很长时间去研究，最后寻找出一个不同业态、最佳的消费者服务方式。（来源：公众号：电商在线 文/崔恒宇）

（编辑：西双版纳站长网）

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