全自动驾驶到来之前 它将是你最需要的智能设备

    智能驾驶成为了如今人们最愿热议的事，尤其是像北京这样的超大且又十分拥堵的城市，如果实现了自动驾驶就可以完全将司机解放出来，最起码可以在上下班途中处于一个休息的状态。

    然而，现阶段的无人驾驶技术仍停留在较初级的阶段，即使较为成熟的量产产品——特斯拉，其自动驾驶智能程度仍停留在部分自动驾驶、条件自动驾驶模式，在应对复杂路况或者突发路况时，需要人为干预，完全设置成“无人驾驶模式”将会存在巨大安全隐患。 

出行业界约定俗成的6阶段无人驾驶进阶过程，目前的无人驾驶模式还处在“辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶”的三个阶段。

    所以，现在这种不够智能、不够成熟的无人驾驶技术，并没有显著改善用户的驾乘体验，反而引发了盲目相信“无人驾驶”造成的不必要的安全隐患。如何通过科技的手段解决在全自动驾驶普及之前这段空档期的安全隐患呢？笔者认为最理想的一个办法就是AR-HUD。

    而何为AR-HUD呢？其拆解开来就是AR—Head Up Display，也就是AR平时显示器的意思，说白了就是你爱车的前档上可以显示各种数据信息，其意义在于超大幅画面显示导航以及自动驾驶判断指令，来让用户综合判断“无人驾驶”有没有犯错误，是否需要人为干预驾驶，以此来提高“无人驾驶”的安全性。

    于是，能够将车载信息、导航信息和流媒体信息投射到挡风玻璃或视觉前方的HUD（平视抬头显示器），成为了现阶段解决驾驶安全、提升用户对智能无人驾驶技术信任、以及解决“视线始终关注路况但不耽误导航、娱乐功能”的最好技术载体。

   这个设备也吸引到了同样作为司机的笔者，据悉，一家名为未来黑科技（Futurus）是目前世界范围内量产能力最强、产线种类最多的厂商HUD供应商，也是中国出行互联网领域的潜在独角兽，其当前推出了H04和H07两款超大幅面、超大可视角度的前装HUD产品，价格方面基本都在2000—4000元，感兴趣的朋友可以关注。

    编辑点评：

    用户过高的估量现阶段无人驾驶技术的智能水平以及开车时习惯使用手机导航、微信造成的分心、视线切换，已经成为互联网时代交通隐患的两大原因。如何通过HUD让用户不时刻关注着插在空调栅栏上的手机，如何让用户明白即便是打着“智能无人驾驶”卖点的车型也得通过HUD时刻关注它的指令正确性，而不能完全撒手；成为未来3年新车型的主流趋势和标配。

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（编辑：西双版纳站长网）

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