特斯拉自动驾驶遇上渣土车，车主：还没反应过来就撞了

来源：雷科技

随着汽车智能化不断提速，如今不少家用车都达到了L2 级自动驾驶水平，然而作为自动驾驶 " 第一梯队 " 的特斯拉，近年来的口碑却不断走向下坡。

最近知乎上一位特斯拉 Model 3 车主发布了一篇 "特斯拉 Model 3 自动驾驶（FSD）突然加速撞向货车" 的文章，作者还在文中注明：如有与事实不符的情况，愿承担法律责任。

截止发稿前，特斯拉官方未对此事作出任何回应。

先来简单梳理一下事情起因结果，这篇文章前半段都在描述作者购买特斯拉 Model 3 的经历和使用自动驾驶系统的感受，总体没有太大的槽点，不过作者为引述下文的事故，前文针对性地对特斯拉的自动驾驶系统做了点评，当中包括有使用FSD（Full Self-Driving）自动驾驶系统引发的几次" 幽灵刹车 "。

而下文再次提及到特斯拉的 FSD 自动驾驶系统，车主认为是它的问题酿成了一起撞车事故—— 2020 年 6 月 24 日，车主驾驶这辆特斯拉 Model 3 行驶在深圳南坪快速时，由于最右侧车道变窄，右侧车道上的渣土车正常变道（车道为虚线）。然而从行车记录仪可以看到，这辆 Model 3 并没有减速让行，而是直接加速撞向渣土车，车主表示连反应的时间都没有，最终两车相撞，所幸事故没有造成人员伤亡。

（事故 Model 3 前方摄像头画面）

（事故车 Model 3 侧面摄像头画面）

事后车主认为是" 具有完全自动驾驶能力 " 的 FSD造成的事故，因此向特斯拉售后维权，而工作人员给出的答复可以概括为" 后台数据没有异常 "、" 系统还在完善中 "、" 车主应该全程监控 "之类的说法，换言之特斯拉不对事件负责。

针对这次事故，我们大可认为特斯拉工作人员对事故作出了如下定论：" 后台数据没有异常 " 证明 FSD 系统是按照正常跟车的逻辑来工作的；" 系统还在完善中 " 表明特斯拉的 FSD 现阶段存在一定的缺陷，也就是无法避免存在的 " 机器盲区 "；" 车主应该全程监控 " 则把事故归咎在车主没有及时介入。

以上定论一定程度上认定特斯拉的FSD 系统无责任，但对于车主而言显然是不公平的，尤其是对于有选购 FSD 系统的特斯拉车主而言，潜在的隐患更是增加了发生事故的风险。

（编辑：西双版纳站长网）

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